Мойка двигателя паром

Сегодня, перед капитальным или мелким ремонтом мотора требуется тщательное удаление грязи, масляных отложений, копоти, ржавчины.  Большинство прогрессивных станций технического обслуживания и некоторые профильные мойки  предлагают такую услугу, как мойка двигателя  паром. Это  простое и в то же время инновационная система. Ее плюс в том, что количество влаги сводится к минимуму в силовой установке, не провоцируя  ржавчину и коррозию в местах нарушения лкп.

Очистка двигателя паром называется еще и сухой чисткой, или экочисткой. Технология очень простая, но нужно только  доверять специалистам, дабы не нарушить механизмы подкапотного пространства и электропроводку. Требуется специальный парогенератор, который нагревает воду до  температуры кипения и потом подает под давлением  через шланг точечно или  в определенное место. Не нужно никакой химии, моющих средств для мотора и любых  ядовитых синтетических веществ. В конце процедуры сушка не нужна и мотор можно эксплуатировать после часового отдыха.

Мойка двигателя паром удаляет все, но нужно предварительный осмотр мастера. Он может принять решение двухэтапной обработки. В первую очередь,  паровую трубу направляют туда, где больший уровень грязи и оставляют для отхождения таковой. Повторно обдают уже горячим газом  весь мотор.

В домашних условиях даже при наличии простейшего парогенератора типа керхер я бы не рекомендовал экспериментировать.  Нужно хоть несколько раз посмотреть последовательность обработки поверхностей, а уже потом  рисковать своей машиной.