Замена задних колодок

Как всем известно, задние тормоза бывают двух видов – это дисковые и барабанные. Мы с Вами сейчас рассмотрим оба варианта.

Для начала начнем с наиболее простой замены, а это, конечно же, дисковые, так как они практически ничем не отличаются от замены передних колодок. Для этого нам понадобиться поднять машину на домкрат или подъемник, предварительно ослабив болты крепления колеса, так на весу простым ключом это сделать непросто. Затем после снятия колеса, ослабляем по надобности ручной трос (на всех моделях по-разному) и откручиваем суппорт, после чего вынимаем старые потертые колодки и вставляем новые. Собираем в обратном порядке. Обязательно при замене обратите внимание на износ тормозного диска, в случае не ровной его поверхности его следует обточить, либо заменить.

Теперь перейдем к замене барабанных задних тормозов. Так же поднимаем машину и снимаем колесо. За колесом мы видим тормозной барабан с двумя направляющими (на некоторых моделях их может не быть), скручиваем их, и пытаемся снять барабан. Если барабан снимается от руки, то можно с уверенностью сказать, что Вам чрезвычайно повезло, но а если все таки он не пошел от руки, то Вам придется снарядиться молотком или кувалдой и в обязательном порядке бруском или дощечкой. Это нужно для того, чтобы при ударе не расколоть барабанный диск, так как он очень чувствительный к ударам, но терпелив к нагревам.

После снятия барабана внимательно смотрим, как стоят колодки, пружины и эксцентрики, можно сфоткать на смартфон. Затем снимаем колодки, скручиваем с них эксцентрики и ставим на новые колодки, а колодки устанавливаем за место старых и собираем в обратном порядке (фото в помощь). При установки колодок у Вас могут возникнуть проблемы с натягиванием пружин, но не расстраивайтесь и не унывайте все получится, просто нужно немного терпения и ловкость рук.

После замены колодок, можете спокойно еще около тридцати тысяч километром не заглядывать под барабаны задних тормозов!